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下面附上一則新聞讓大家了解時事
根據ESPN記者Jayson Stark報導，大聯盟官方今向球員工會提出報告，未來將縮小好球帶的範圍，並且調整故意四壞的規則，希望能持續減少一場比賽所需使用的時間。
大聯盟總裁Rob Manfred迫切希望能節省比賽時間已經不是新聞，在日前表示可能將「投球計時器」導入大聯盟後，近日又決定了兩項重大的改變。
第一個是將縮減故意四壞的程序，以後要故意保送打者，不用再投到4球，只要向主審表達要保送該名打者上一壘就行了。
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根據Stark文章所著，2016年每場比賽有0.19次的故意四壞，這是有紀錄的年份以來最低的一年，而排第2和第3低的年份分別是2014年和2015年的0.20。每個故意四壞所需時間約30秒，5場比賽下來約可節省2分鐘，平均一場24秒，並不是很有意義。而且如此還可能因此讓一些經典的畫面，從此走入歷史，比如說Miguel Cabrera那一支神奇的「敬遠安打」。
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Manfred另一個提速的法寶則是修改好球帶範圍，自1996年以來，好球帶在官方定義中是「膝蓋骨下方以內」的位置，但是在這一次的會議結果中決定將這範圍拉高到打擊者膝蓋的頂部，如此將增加投手和打者正面對決的機會。
不過這一個修改是環保生態旅館否真能體現在效率上還有待商榷，因為縮小好球帶也可能導致投手更加難以解決打者，導致雙方變成打擊大戰，最終反而讓時間增加。
這兩個重大修改真的能在新球季成為「拖泥帶水」的剋星嗎？
Stark並不這麼認為，他覺得導致比賽變慢的罪魁禍首其實是後援投手的無限制調度。若要改變此一現狀，可能必須針對後援投手的使用球數作出限制。
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他舉上賽季7月1日，印第安人和藍鳥之間的比賽為例，8局下，雙方1：1戰平，印地安人總教練Terry Francona派出右投Dan Otero上場面對打者Devon Travis，Otero花了4顆球後讓Travis擊到右外野後，接殺出局。
接著Francona換上了左投Tom Gorzelanny來對決左打的Michael Saund不可錯過ers，結果成功在第6球將他給三振。
下一棒輪到捕手Russell Martin，Francona不意外的再換上右投Jeff Manship，馬丁在第6球被三振解決。
16顆球，3位打者，3位投手。但是由於更換投手之間的準備時間，以及Francona的策略應用，一位投手上場投球與之而來的是4到5分鐘比賽時間的消耗。
很顯然的，如果純就縮短比賽時間，減少後援投手的使用，或是設下一定的用球數限制，讓過去「一投一打」的戲碼不會發生，才是更有效率的做法。
事實上該作法過去就有被官方討論過實施的可能，但每次都遭到強烈的反對，大部分的相關人士都認為，後援投手是比賽很重要的一部分，隨便修改而無完整的配套，將會導致比賽豐富性下滑。
而且每隊的教練團對於後援投手的戰略應用，有不同的看法和使用方式，如果僅是簡化般的修改，影響的層面恐怕不是比賽時間這麼簡單而已了。
如何管理新創的共享經濟模式？臺中市議員張耀中、陳淑華針對目前Uber及Airbnb提供民眾叫車及訂房服務網路消費平台，政府至今還沒有辦法提出積極對策管理，只能不斷消極開單處罰，擔心那天發生大型工安事件，市府該如何因應？交通局長王義川表示，Uber權責為交通部，目前中央依據公路法辦理，市府無法開罰單。由於司機多為下班後兼任，建議中央可研議吊銷駕照方式解決問題。觀光旅遊局長陳盛山則表示，Airbnb為國際訂房網站，建議應由中央交通部觀光局及NCC協商建立監管機制，地方政府會全力配合執行、查緝裁處。網路消費平台。（如圖）
張耀中表示，他初估台中市起碼有五百台uber計程車每天在台中市趴趴走。而airbnb日租套房，他親自上網一瞧，馬上可以入住休息的房間就有三百間，他問觀光局長你知道台中市到底有多少airbnb日租套房？議員說，這兩個消費平台，權責單位都屬於中央交通部，可是他認為市府應該有所作為，建議架設監管平台，保障市民的消費安全。
陳淑華議員對Uber有安全的疑慮，市府對Uber司機員的管理、車籍的管理、乘客安全管理等，要求市府必須提出對策。
交通局長王義川說，目前在臺中他知道有參與優步的私家車約有五百台，在數量上不算多，但是因違反公路法而被裁罰的主管機關是臺中區監理所，日前中央有找各縣市的交通主管機關北上開會，但沒有具體結論可以因應優步的經營型態。
觀光局長陳盛山回答說，國際整合式的訂房網站的確是現在的趨勢，但網站上如果有未在本市登記有案的旅宿業者，會用「發展觀光條例裁罰標準」開罰到十八萬至九十萬元，並立即停業。
議員也建議，市府面對空中食宿和優步這二種新的共享經濟平台，市府應該用架設監理平台的方式來看管在本市提供旅宿及交通服務的白牌業者，萬一如果有公安意外，地方政府難辭其咎，面對新的商業模式，與其一謂抗拒排斥，不如研究新的監理模式。
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